No es asesoría legal, fiscal ni de inversión, ni autorización para ninguna transacción. Las sanciones de EE. UU. (31 CFR Parte 515) prohíben invertir o adquirir participaciones en cualquier empresa cubana; nada aquí es una determinación de que una transacción sea legal. Estructura cualquier operación relacionada con Cuba solo con asesoría calificada en sanciones de la OFAC y verifica a cada parte con QvaPay Sentinel.
Fuentes primarias: Sanciones OFAC sobre Cuba · 31 CFR Parte 515 (CACR) · FAQ de OFAC sobre Cuba · Lista Restringida de Cuba
ECASA — Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos
alias ECASA
Autoridad aeroportuaria estatal. Opera todos los aeropuertos civiles; Jardines del Rey es el único gestionado en parte por un operador extranjero (AENA), un modelo para concesiones.
Activos controlados (12)
José Martí International Airport (HAV)
El Gobierno quiere el 'centro más competitivo del Caribe' — gran oportunidad de reurbanización/concesión
Jardines del Rey Airport (CCC)
El único aeropuerto cubano gestionado en parte por un operador extranjero (la española AENA) — modelo de empresa mixta
Juan Gualberto Gómez Airport (VRA)
Operativo; da servicio al corredor de resorts de Varadero. Terminal reparada/mejorada en 2024 en el marco del plan de modernización aeroportuaria 2024-2030. Oportunidad de concesión/empresa mixta en operaciones de terminal y servicios de tierra.
Frank País Airport (HOG)
Operativo; puerta de entrada a las playas de Guardalavaca. Mejoras de confort/climatización en curso en el marco del plan 2024-2030. Abierto a concesión/modernización extranjera.
Antonio Maceo Airport (SCU)
Operativo; principal aeropuerto del oriente de Cuba. Renovación integral en evaluación para 2025. Oportunidad de concesión/mejora.
Abel Santamaría Airport (SNU)
Operativo; principal puerta de entrada a los resorts de Cayo Santa María. En mejoras nacionales de seguridad de pistas y modernización. Abierto a inversión en terminal/servicios.
Ignacio Agramonte International Airport (CMW)
Operativo; da servicio a la ciudad de Camagüey y a la playa Santa Lucía. Mejoras de climatización/confort en curso en el marco del plan 2024-2030. Oportunidad de concesión/modernización.
Jaime González Airport (CFG)
Operativo con tráfico internacional regular limitado. Dentro del programa nacional de seguridad de pistas. Oportunidad de aumentar la capacidad turística/chárter.
Vilo Acuña Airport (CYO)
Operativo; puerta de entrada dedicada al resort de Cayo Largo del Sur. Pista rehabilitada (2022). Abierto a concesión ligada al desarrollo del resort.
Sierra Maestra Airport (MZO)
Operativo; da servicio a Manzanillo y Granma con vuelos mayormente nacionales y chárter de temporada. Potencial ligado al crecimiento del turismo en el sureste.
Hermanos Ameijeiras Airport (VTU)
Pequeño aeropuerto regional que da servicio a Las Tunas, principalmente con servicio nacional de Cubana. Necesita inversión en pista/terminal para aeronaves internacionales o de mayor tamaño.
Gustavo Rizo Airport (BCA)
Pequeño aeropuerto nacional que da servicio a Baracoa, solo de día. Potencial de nicho en ecoturismo/turismo patrimonial; necesita inversión en iluminación/pista.