Zonas de Oportunidad
Una publicación por entregas sobre la infraestructura de Cuba, activo por activo: el puerto marítimo del Mariel, el aeropuerto José Martí, el aerotaxipuerto propuesto y el puerto espacial de Cabo Cruz. Cada artículo cuenta su historia — cuándo se construyó, en honor a quién, qué ha pasado últimamente — dónde está hoy, la oportunidad de reconstruirlo, y las empresas verificadas que podrían hacerlo. Como Dinastías, pero de infraestructura.
Serie hermana: Dinastías — las familias confiscadas →Puerto del Mariel y ZED Mariel
Mariel, Artemisa · la puerta de aguas profundas de Cuba
Del éxodo de 1980 a una puerta Neopanamax — el activo con mayor capacidad para anclar la reconstrucción comercial de Cuba.
Leer la historia →Aeropuerto Internacional José Martí (HAV)
La Habana · la principal puerta internacional de Cuba
La puerta de entrada de Cuba desde 1930 — y el aeropuerto con mayor palanca para modernizar.
Leer la historia →Aerotaxipuerto de La Habana (eVTOL)
La Habana · centro propuesto de vehículos aéreos personales
Sin pista — el centro propuesto de una red nacional de aerotaxis eVTOL. Un objetivo por construir, no un lugar construido.
Leer la historia →Puerto Espacial de Cabo Cruz
Cabo Cruz, Granma · ~19,8°N, la costa sur de Cuba
~19,8°N, ~8,7° más cerca del ecuador que Cabo Cañaveral, frente a un mar vacío hacia el sur. Un concepto para una futura Cuba soberana — no un plan actual.
Leer la historia →Más zonas se publican con el tiempo — un artículo por activo de infraestructura. Historia verificada; las zonas propuestas son objetivos a futuro, no instalaciones existentes.